Vilyams (Formula 1 komandası)
 | |
|---|---|
 | |
| Ölkə | |
| Yaranma tarixi | 1977 |
| Sahibi | Dorilton Capital |
| Rəhbər | Ceyms Vaulz |
| Texniki direktor | TBA |
| Çempionluq | 9 |
| Birincilik | 7 |
| Cəmi xal | 3587 (3593) |
| Poul sayı | 128 |
| Podium | 313 |
|
Komanda kimi: 793 yarış (788 start) Konstruktor kimi: 782 yarış (780 start) |
|
Vilyams (ing. Williams Racing) — Formula 1 də iştirak edən Britaniya komandası.Komanda Frenk Vilyams, Patrik Hed tərəfindən 1977-ci ildə yaradılmışdır.
1977-1979
[redaktə | mənbəni redaktə et]1978
[redaktə | mənbəni redaktə et]
Patrik Hed 1978-ci ildə ilk şassisini FW06-nı hazırladı.Komandaya Shadow komandasında 1 qələbəsi olan avstraliyalı pilot Alan Cons keçdi.şassi etibarlılıq cəhətdən zəif idi,lakin Amerika Qran Prisində Alan Cons 2-ci oldu.Mövsümün sonunda Williams 9-cu,Alan Cons isə 11-ci oldu.
1979
[redaktə | mənbəni redaktə et]1979—cu ildə Patrik Hed FW07-ni hazırladı.
Williams bu il FOCA-nın üzvü oldu.Bu üzvlük komandaya Qran Priyə 2 sürücü gətirmək imkanı verdi.2-ci pilot Clay Regazzoni oldu. Alan Cons Britaniya Qran Prisində ilk poulunu qazandı.Sezonun sonunda komanda 5 qələbə,3 poul,113 xal,Konstruktorlar Kubokunda 2-ci yer qazandı.
1980-ci illər
[redaktə | mənbəni redaktə et]1980
[redaktə | mənbəni redaktə et]1980-ci uğurlu oldu.Komanda ilk dəfə Konstruktorlar Kubokunu qazandı.Alan Cons isə çempion oldu.
1981
[redaktə | mənbəni redaktə et]1981 mövsümü komanda üçün uğurlu başladı. İlk 2 yarışda (Amerika Qran Prisi,Braziliya Qran Prisi) Alan Cons və Karlos Royteman dubl etdilər. Lakin növbəti etaplarda mexaniki problemlər, qəzalar və sürücülər arasındakı problemlər yarandı. Mövsümün sonunda çempion Nelson Pike oldu. Alan Cons və Karlos Royteman isə 2-ci və 3-cü oldular. Bu isə komandaya ardıcıl 2-ci Konstruktorlar Kubokunu gətirdi.
1982
[redaktə | mənbəni redaktə et].jpg)
1982-ci il gənc Keke Rosberqin inanılmaz rekordu ilə yadda qaldı. O yalnız 1 qələbə qazanaraq Dünya çempionu oldu. Artıq komanda sürət barəsində Ferrari və Renaultun turbo motorları ilə yarışırdı.
1983
[redaktə | mənbəni redaktə et]Komanda bu ildə 4-cü yeri tutdu.Monako Qran Prisində mühərrik elədə önəmli olmadığı üçün Keke Rosberq qələbə qazandı,digər yarışlarda isə komanda rəqabətə davamlı deyildi.Ilin son yarışında komanda yeni FW09-dan istifadə etdi.
1984
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1984-cü il problemli il oldu. Honda mühərriki və FW09 etibarsız oldular. 1 qələbəyə baxmayaraq mövsümün sonunda 6-cı oldular.
1985
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1985-ci il komanda bir addım daha öndə idi.Bu il 4 qələbə,3 poul,71 xal yığdı. FW10 şassisi Williams üçün bir ilk oldu. Hondada yenidən etibarlılıq problemi yaranandan sonra Patrik Hed FW10B-ni düzəltdi. Son 3 yarışda Keke Rosberq və Naycel Mənsell qalib gəldi.
1986
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1986-c il ox uğurlu oldu. Konstruktorlar Kuboku McLarenə 45 xal fərqlə qazanıldı. Sürücülər arasındakı yarışmada Nelson Pike və Naycell Mənsell arasında yarış getsədə titulu Alen Prost qazandı.
1987
[redaktə | mənbəni redaktə et]1987-ci il komanda artıq dominantlıq edirdi. Nelson Pike çempion oldu. Komanda Konstruktorlar Kubokunda 1-ci oldu. Bu dəfə fərq 61 xal idi.1987-ci ildə Williams 9 qələbə, 12 poul qazandı.
1988
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1988-ci ildə komandanı Honda tərk etdi və McLarenə keçdi. Nelson Pike isə Lotusa keçdi. Yeni mühərrik isə etibarlıq cəhətdən zəif idi ona görə komanda Konstruktorlar Kubokunda yalnız 7-ci yeri tuta bildi.
1989
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1989-cu ildə komanda Renault mühərrikləri ilə müqavilə bağladı. Komanda Konstruktlar Kubokunda 2-ci yeri tutdu. Rikardo Patreze isə sonda 3-cü yerə sahib oldu.
1990-ci illər
[redaktə | mənbəni redaktə et]1990
[redaktə | mənbəni redaktə et]1990-cı ildə 2 Qran Pri qazanıldı. Sonda isə Konstruktorlar Kubokunda 4-cü yer tutuldu.
1991
[redaktə | mənbəni redaktə et]
1991-ci ildə komandaya Ferrari-dən Naysel Mənsell geri qayıtdı və gələn kimi 5 qələbə qazandı. Lakin Konstruktorlar Kubokunda Ayrton Sennanı keçə bilmədi.
1992
[redaktə | mənbəni redaktə et]FW14B bolidi bu il çox güclü idi.Naysel Mənsell bütün ili çempionatda dominantlıq etdi və bir çox rekordları yenilədi.
- çempionatda bir mövsümdə ən çox qələbə qazanan sürücü-9
- dalbadal poul-6
- 1 sezona ən çox poul-14
- Xal-108
- Rəqiblə fərq-52
və ən sonda
- mövsümün sonuna 5 yarış qalmış çempionluğun elanı.
1993
[redaktə | mənbəni redaktə et]
Komandaya 1993-cü ildə Alen Prost cəlb edildi. Alen Prost mövsümün sonunda 4-cü çempionluunu qeyd etdi, Deymon Hill isə 3-cü oldu. Konstruktorlar Kuboku isə McLarenə 2 qat xal fərqi ilə qazanıldı.
1994
[redaktə | mənbəni redaktə et]
Xarici keçidlər
[redaktə | mənbəni redaktə et]- http://autosport.com.ru/f1/10667-martini-titulnyy-sponsor-williams
- https://beta.companieshouse.gov.uk/company/01297497
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2368939/
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2394088/
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2406752/
- http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2349548/British-Grand-Prix-Williams-celebrate-600th-race-Formula-One.html
- https://www.formula1.com/en/championship/drivers.html
- https://ru.motorsport.com/f1/news/williams-v-cifrah/?
- https://www.f1news.ru/Championship/2008/100/52.shtml
- http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/witness/may/1/newsid_2951000/2951011.stm
- https://www.f1news.ru/Championship/2008/100/25.shtml